Batterie au plomb inondée tubulaire de série de 6-EV-130 EV pour les véhicules électriques, 360 x172 X 295 millimètres
La batterie de série de HRESYS EV est particulièrement conçue pour des véhicules électriques, y compris les tricycles électriques, les automobiles électriques à vitesse réduite etc. Avec le plat tubulaire de positvie et l'électrolyte inondé.
Vie de cycle profonde des livraisons de série d'EV l'excellente, excellente capacité d'acceprance de charge, représentation forte de la température de ciel et terre.
Y compris les tricycles électriques, les automobiles électriques, le véhicule électrique spécial et d'autres dispositifs exigent la source d'alimentation CC. Par exemple tricycle electeic, voiture de golf, autobus sighteening,
Camion d'hygiène, véhicule moulu. Avec de principales technologies et situation actuelle
- Caractéristiques et avantages
- Plat tubulaire pendant l'excellente vie de cycle profonde de décharge
- Excellente capacité d'acceptation de charge
- Bas taux de décharge spontanée
- Représentation forte de la température de ciel et terre
- Représentation anticorrosion élevée
tricycle électrique d'o
chariot élévateur électrique d'o
voiture de golf d'o
camion d'hygiène d'o
autobus guidé d'o
automobile électrique d'o
| Tension nominale (v) |
12 (6 cellules par unité) |
| Capacité nominale (25 C) |
130 Ah@5HR-rate |
| Dimension (millimètres) |
L360 xW172 x H295 millimètre |
| Approximativement poids |
40 kilogrammes |
| Type terminal |
Insertion de cuivre femelle M8 |
| Résistance interne |
|
| Décharge spontanée |
|
| Température ambiante |
Décharge : -20~55°C
Charge : -20~45 C
Stockage : -20~45 C |
| Tension de charge de flotteur |
2.27V/cell - 2.30V/cell @25℃ |
| La vie de cycle |
cycles @ 80% DOD du ≥ 850 |
| Matériel de conteneur |
Pp |
le CEI d'o 6 - 1056-1
o GB/T 22199
o GB/T 19639-1
o JIS C870 - 2 1
- Certificats de gestion et de produit
o ISO9001 : 2015
o ISO14001 : 2015
o OHSAS18001 : 2007
certificat de la CE d'o
- Dimension de batterie
- La décharge et la charge conditionne (80%DOD, 20 à 25℃)
(1) méthode de cycle : Décharge avec 2I10 pendant 4 heures (80% DOD), charge avec 2I10 pour 3.5hour + I10 pour 1hour + 0.25I10 pour 3.5hour. C'est d'un cycle.
(2) détermination de capacité de résidu : Les batteries sont déchargées au taux de 10 heures après chaque 50 cycles pour examiner la capacité de batterie. Quand la capacité de résidu de capacité de taux de 10 heures est inférieure à 80%, l'essai est fini. Après décharge au taux de 10 heures après chaque 50cycles, la méthode de charge est : chargez 80% de capacité déchargée du courant de 2I10 + charge 20% avec le courant de I10 + charge 20% avec le courant de 0.4I10 (c.-à-d. charge 120% de capacité déchargée)
- Courbes de représentation
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