Détails sur le produit:
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Nom du produit: | batteries au plomb 12V | Application: | Véhicules électriques |
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Capacité: | 45 OH | Tension nominale (v): | 12 (6 cellules par unité) |
Tension de charge de flotteur: | 2.27V/cell - 2.30V/cell @25℃ | Poids: | 13,3 KILOGRAMMES |
Dimension: | L223 xW120x H175 millimètre | ||
Surligner: | Paquet de batterie de voiture électrique,paquet de batterie de véhicule électrique |
Batterie de la série VRLA AGM+Gel de 6-EVF-45 EVF pour les véhicules électriques, 223 x120 X 175 millimètres
La batterie de la série VRLA AGM+Gel de HRESYS EVF est particulièrement conçue vie de cycle profonde des livraisons pour véhicules électriques, de séries d'EVF l'excellente, résistance extrême de choc et de vibration, fiabilité élevée, sécurité et performances qui respecte l'environnement.
Y compris les tricycles électriques, les automobiles électriques, le véhicule électrique spécial et d'autres dispositifs exigent la source d'alimentation CC. Par exemple tricycle electeic, voiture de golf, autobus sighteening, camion d'hygiène, véhicule moulu. Avec de principales technologies et situation actuelle fabrication automatisée
- Représentation qui respecte l'environnement ; gazage minimal
- Technologie avancée de VRLA AGM+Gel - plus de puissance dans moins d'espace
- Représentation cyclique exceptionnelle au-dessus de 400 cycles @100% DoD
- Résistance extrême de choc et de vibration
- Exempt d'entretien - aucune addition de l'eau requise
tricycle électrique d'o
chariot élévateur etc. d'o
autobus guidé d'o
chariot de golf d'o
camion d'hygiène d'o
véhicule moulu d'o
automobile électrique d'o
Tension nominale (v) | 12 (6 cellules par unité) |
Capacité nominale (25 C) | 45 Ah@3HR-rate |
Dimension (millimètres) | L223 xW120x H175 millimètre |
Approximativement poids | 13,3 kilogrammes |
Type terminal | Insertion de cuivre femelle M5 |
Résistance interne | |
Décharge spontanée | |
Température ambiante | Décharge : -20~55°C Charge : -20~45 C Stockage : -20~45 C |
Tension de charge de flotteur | 2.27V/cell - 2.30V/cell @25℃ |
La vie de cycle | cycles @ du ≥ 400 DOD 100% |
Matériel de conteneur | UL d'ABS (94-V0 facultatif) |
le CEI d'o 6 - 1056-1
o GB/T 22199
o GB/T 19639-1
o JIS C870 - 2 1
o ISO9001 : 2015
o ISO14001 : 2015
o OHSAS18001 : 2007
certificat de la CE d'o
(1) méthode de cycle : Décharge avec 2I10 pendant 4 heures (80% DOD), charge avec 2I10 pour 3.5hour + I10 pour 1hour + 0.25I10 pour 3.5hour. C'est d'un cycle.
(2) détermination de capacité de résidu : Les batteries sont déchargées au taux de 10 heures après chaque 50 cycles pour examiner la capacité de batterie. Quand la capacité de résidu de capacité de taux de 10 heures est inférieure à 80%, l'essai est fini. Après décharge au taux de 10 heures après chaque 50cycles, la méthode de charge est : chargez 80% de capacité déchargée du courant de 2I10 + charge 20% avec le courant de I10 + charge 20% avec le courant de 0.4I10 (c.-à-d. charge 120% de capacité déchargée)
Personne à contacter: Roy
Téléphone: +8613165954615