Chauffage profond de résistance aux chocs de chargeur de batterie de voiture électrique du cycle 6-EVF-55 anti

Batterie de la série VRLA AGM+Gel de 6-EVF-55 EVF pour les véhicules électriques, 230 x150 X 180 millimètres

• Aperçu de produit

La batterie de la série VRLA AGM+Gel de HRESYS EVF est particulièrement conçue pour des véhicules électriques, y compris les tricycles électriques, les automobiles électriques, véhicule électrique spécial et d'autres dispositifs exigent la source d'alimentation CC. Avec de principales technologies et situation actuelle vie de cycle profonde des livraisons a automatisé fabrication, de séries d'EVF l'excellente, résistance extrême de choc et de vibration, fiabilité élevée, sécurité et interprétation qui respecte l'environnement.

• Caractéristiques et avantages

- Représentation cyclique exceptionnelle au-dessus de 400 cycles @100% DoD

- Résistance extrême de choc et de vibration

- Représentation qui respecte l'environnement ; gazage minimal

- Technologie avancée de VRLA AGM+Gel - plus de puissance dans moins d'espace

- Exempt d'entretien - aucune addition de l'eau requise

• Applications

tricycle électrique d'o

automobile électrique d'o

véhicule moulu d'o, c.-à-d. chariot de golf, autobus guidé, camion d'hygiène, chariot élévateur etc.

• Spécifications produit

• Normes conformées

le CEI d'o 6 - 1056-1

o GB/T 22199

o GB/T 19639-1

o JIS C870 - 2 1

• Certificats de gestion et de produit

o ISO9001 : 2015

o ISO14001 : 2015

o OHSAS18001 : 2007

certificat de la CE d'o

• Dimension de batterie
  • La décharge et la charge conditionne (80%DOD, 20 à 25℃)

(1) méthode de cycle : Décharge avec 2I10 pendant 4 heures (80% DOD), charge avec 2I10 pour 3.5hour + I10 pour 1hour + 0.25I10 pour 3.5hour. C'est d'un cycle.

(2) détermination de capacité de résidu : Les batteries sont déchargées au taux de 10 heures après chaque 50 cycles pour examiner la capacité de batterie. Quand la capacité de résidu de capacité de taux de 10 heures est inférieure à 80%, l'essai est fini. Après décharge au taux de 10 heures après chaque 50cycles, la méthode de charge est : chargez 80% de capacité déchargée du courant de 2I10 + charge 20% avec le courant de I10 + charge 20% avec le courant de 0.4I10 (c.-à-d. charge 120% de capacité déchargée)

• Courbes de représentation