Détails sur le produit:
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Nom du produit: | batteries au plomb 12V | Application: | Véhicules électriques |
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Capacité: | 68 oh | Tension nominale (v): | 12 (6 cellules par unité) |
Tension de charge de flotteur: | 2.27V/cell - 2.30V/cell @25℃ | Poids: | 23,8 kilogrammes |
Dimension: | L262 xW168 x H215mm | ||
Surligner: | paquet de batterie de véhicule électrique,batterie d'ion de Li pour le véhicule électrique |
Batterie de la série VRLA AGM+Gel de 6-EVF-68 EVF pour les véhicules électriques, 262 x168 X 215 millimètres
HRESYS représentation ety et qui respecte l'environnement d'EVF. Par exemple tricycle electeic, voiture de golf, autobus sighteening, camion d'hygiène, véhicule moulu.
Y compris les tricycles électriques, les automobiles électriques, le véhicule électrique spécial et d'autres dispositifs exigent la source d'alimentation CC. Avec de principales technologies et situation actuelle fabrication automatisée
- Résistance extrême de choc et de vibration
- Technologie avancée de VRLA AGM+Gel - plus de puissance dans moins d'espace
- Représentation cyclique exceptionnelle au-dessus de 400 cycles @100% DoD
- Exempt d'entretien - aucune addition de l'eau requise
- Représentation qui respecte l'environnement ; gazage minimal
chariot de golf d'o
tricycle électrique d'o
automobile électrique d'o
camion d'hygiène d'o
chariot élévateur etc. d'o
autobus guidé d'o
Tension nominale (v) | 12 (6 cellules par unité) |
Capacité nominale (25 C) | 68 Ah@3HR-rate |
Dimension (millimètres) | L262 xW168 x H215mm |
Approximativement poids | 23,8 kilogrammes |
Type terminal | Insertion de cuivre femelle M6 |
Résistance interne | |
Décharge spontanée | |
Température ambiante | Décharge : -20~55°C Charge : -20~45 C Stockage : -20~45 C |
Tension de charge de flotteur | 2.27V/cell - 2.30V/cell @25℃ |
La vie de cycle | cycles @ du ≥ 400 DOD 100% |
Matériel de conteneur | UL d'ABS (94-V0 facultatif) |
le CEI d'o 6 - 1056-1
o GB/T 22199
o GB/T 19639-1
o JIS C870 - 2 1
o ISO9001 : 2015
o ISO14001 : 2015
o OHSAS18001 : 2007
certificat de la CE d'o
(1) méthode de cycle : Décharge avec 2I10 pendant 4 heures (80% DOD), charge avec 2I10 pour 3.5hour + I10 pour 1hour + 0.25I10 pour 3.5hour. C'est d'un cycle.
(2) détermination de capacité de résidu : Les batteries sont déchargées au taux de 10 heures après chaque 50 cycles pour examiner la capacité de batterie. Quand la capacité de résidu de capacité de taux de 10 heures est inférieure à 80%, l'essai est fini. Après décharge au taux de 10 heures après chaque 50cycles, la méthode de charge est : chargez 80% de capacité déchargée du courant de 2I10 + charge 20% avec le courant de I10 + charge 20% avec le courant de 0.4I10 (c.-à-d. charge 120% de capacité déchargée)
Personne à contacter: Roy
Téléphone: +8613165954615